Erstzulassung Monat | Oktober |
Erstzulassung Jahr | 1967 |
Kilometerstand | 6100 |
Kraftstoffart | Benzin |
Fahrzeugzustand | Sehr guter Zustand |
Modellbezeichnung | T1 Wohnmobil |
Leistung in PS | 76 |
Getriebe | Schaltgetriebe |
Außenfarbe | Rot |
Innenausstattung | Standheizung |
Anzahl Sitzplätze | 3 |
Hubraum (in ccm) | 1776 |
Material der Innenausstattung | Andere |
Farbe der Innenausstattung | Braun |
Fahrzeugart | Oldtimer |
Fahrzeughistorie | Scheckheftgepflegt |
H-Zulassung | nein |
Wertgutachten | ja aktuell |
Scheunen- oder Garagenfund | nein |
In den Jahren 2015-2018 wurde es von einem Bus in schlechtem Zustand zu einem komplett erneuerten Wohnmobil umgebaut.
Leider habe ich zu viele körperliche Beschwerden, um es zu genießen.
Das Auto wird bei komplett abgestreift und verschweißt wo nötig.
Der Bus wurde auf blankes Metall gestrahlt, und danach wurden der gesamte Boden und alle rostempfindlichen Kanten mit einer Zinkschicht behandelt und der komplette Bus mit Zink-Epoxy besprüht.
Alle Hohlräume sind großzügig mit einem Kavitationswachs gefüllt.
Die Restaurierung kostete mehr als € 70.000, - und 2200 Arbeitsstunden.
Alle Kosten wurden vermerkt und die Rechnungen können eingesehen werden.
Der Bus ist komplett verwendbar als Wohnmobil mit Doppelbet, Kühlschrank, Gaskocher, Spüle mit Wasser und Beistelltisch mit Chemietoilette bereit.
In der Kabine befindet sich sogar eine Webasto-Heizung zum Beheizen der Kabine oder des Laderaums.
Es gibt viel Stauraum und natürlich das Wichtigste: Mit aufgedreht Dormobile-Dach gibt es im Bus viel Kopffreiheit.
Die Bank ist in ein Bett zu wenden und darunter befindet sich Stauraum.
Es gibt eine Freizeitbatterie und ein 230 V-System, die an eine externe Stromversorgung angeschlossen werden können.
Die Hinterradaufhängung wurde durch ein Creative Engineering IRS-Kit mit Koni-Stoßdämpfern erneuert.
Das Getriebe wurde von Tonnie Vos überarbeitet und hat eine längere 4. Gangstufe.
Vorne befindet sich eine einstellbare RED9-Vorderachse mit neuen Satz Bremsscheiben und einem Bosch-Bremskraftverstärker.
Der Motor wurde von H. R. Engineering neu aufgebaut mit zwei Weber-Vergasern und einen Hubraum von 1776 ccm.
Im Motorraum befinden sich ein größerer T2-Kraftstofftank und eine automatische Firetec-Feuerlöschanlage.
Die Vollkabelbaum ist neu von VWLOOMS mit geklemmten und auch gelöteten Steckern.
Die Vordersitze, die Bank und die Matratze wurden mit Neubezeuge durch Meneer Sam vorgesehen.
Fast jedes Teil wurde auch mit mehreren NOS-Teilen erneuert.
Der komplettere Bus wurde isoliert mit einer zusätzlichen Geräuschdämpfung um den Motorraum herum.
Das Innenraum des Wohnmobils ist komplett neu und besteht aus Okoume-Holz, das mit mehreren Schichten Yachtlack geschützt ist.
Das Wohnmobil ist in absolutem Top-Zustand und wurde kürzlich mit € 77.500,- bewertet für die Versicherung.