Beschreibung

***Achtung Scheunenfund sehr selten***
Nur an Liebhaber abzugeben, der Roller wird nicht an Händler verkauft!!!

Baujahr 1954, mit einer der ersten, der das Werk verließ!
Keine Papiere Vorhanden
Der Motor dreht, Zustand siehe Fotos. Ideal zum restaurieren.
Standort: Österreich in Neumarkt am Wallersee nähe Salzburg
Motor Nummer: 401 821
Rahmen Nummer: 112 861
Alle wichtigen Informationen finden Sie hier:
https://www.heinkel-club.de/t3/ml/vehicles/kaufberatung/kaufberatung-kicki.html

Ebenfalls verbürgt ist, daß die ersten ca. 200 - 250 Fahrzeuge aufgrund fehlender Karosseriepressen und Werkzeugen eine handgedengelte Karosse bekamen.
Diese Karossen unterscheiden sich geringfügig in Linienführung und Finish
von den späteren Serienkaros­sen. Die eigentliche Serie scheint erst im Januar 1954 angelaufen zu sein.

Die Fahrgestellnummern dieser Fahrzeuge beginnen bei 111101 und enden derzeit bei 117510. Die Motornummern beginnen bei 400001, die letzte bekannte lautet 406474.

Die Fertigung des Nachfolgemodelles 102 A1 wurde ab Fahrgestellnummer 120001 bzw. Motornummer 410001 gezählt, so daß die dazwischen liegenden Nummern nicht vergeben wurden.

Daten:

Hersteller Ernst Heinkel AG, Stuttgart
Motor Luftgekühlter Einzylinder-Viertakt-Motor
Bohrung / Hub 59,0 / 54,5 mm
Ventilsteuerung ohv
Hubraum 149 cm³
PS bei U/min 7,2 / 5200
Zündung Batterie Zündanlage "Noris" 6 V - 35/45W
Vergaser "Bing" 1/18/46
ab 02.54 "Pallas" 18/10 1P Starter Kickstarter
ab 06.54 wahlweise E-Starter
Getriebe Dreigang-Klauengetriebe
Handschaltung
1. Gang 14,3 : 1
2. Gang 8,1 : 1
3. Gang 5,1 : 1
Antrieb geschlossener Ölbad-Kettenkasten
Fahrwerk Stahlrohrrahmen, Teleskopgabel vorn, einseitige Schwinge hinten
Reifen 4.00 x 8"
Radstand 1330 mm
Länge 1980 mm
Breite 710 mm
Höhe 980 mm
Gewicht 129 kg
zul. Gesamtgewicht 285 kg
Verbrauch / 100km 2,1 l bei 55 km/h
Höchstgeschwindigkeit 82 km/h
Preis 1790,- DM
Bauzeit 07.53 bis 08.54
Produktionszahl ca. 6500
Fahrgestellnr. ab 111 101
Motornr. ab 400 001

Allgemeines für den Rollertyp Heinkel-Tourist 101-A0 (Kicki)
Autor und Bilder: Dr. Hilmar Walde (1996), Lektorat anh (2012)

Dieser Roller wurde von ca. September 1953 bis ca. Mai 1954 in ca. 6500 Exemplaren gebaut.
Heute sind fahrgestellmäßig im Club noch ca. 100 Fahrzeuge erfaßt, es handelt sich somit um eine der seltensten Fahrzeugtypen des Heinkelwerkes.
Die kurze Bauphase des 101 A0 ist durch viele kleine Veränderungen gekennzeichnet,
man merkt deutlich daß die Fa. Heinkel damals in der Serie optimieren mußte und die ersten Käufer sicher Testfahrer waren.

Ebenfalls verbürgt ist, daß die ersten ca. 200 - 250 Fahrzeuge aufgrund fehlender Karosseriepressen und Werkzeugen eine handgedengelte Karosse bekamen.
Diese Karossen unterscheiden sich geringfügig in Linienführung und Finish von den späteren Serienkaros­sen. Die eigentliche Serie scheint erst im Januar 1954 angelaufen zu sein.

Die Fahrgestellnummern dieser Fahrzeuge beginnen bei 111101 und enden derzeit bei 117510. Die Motornummern beginnen bei 400001, die letzte bekannte lautet 406474.

Die Fertigung des Nachfolgemodelles 102 A1 wurde ab Fahrgestellnummer 120001 bzw. Motornummer 410001 gezählt, so daß die dazwischen liegenden Nummern nicht vergeben wurden.

Preise / Ersatzteilsituation
Vor ca. 25 Jahren bekam man 101 A0 - Teile nahezu geschenkt, da sie für die “normalen“ Roller nicht verwendbar waren.
Viele Motoren wurden nach der Demontage des Zylinder­kopfes in die Ecke gestellt oder verschrottet.
Kommentar eines Clubmitgliedes auf einem Treffen Anfang der achtziger Jahre : Heinkel-Roller gab es nur mit E-Starter ! Basta !.