Erstzulassung Jahr | 1965 |
Kilometerstand | 999999 |
Kraftstoffart | Benzin |
Fahrzeugzustand | Sehr guter Zustand |
Fahrzeugtyp | Sportwagen / Coupe |
Leistung in PS | 230 |
Getriebe | Schaltgetriebe |
Außenfarbe | Rot |
Hubraum (in ccm) | 5000 |
Farbe der Innenausstattung | Schwarz |
Fahrzeugart | Oldtimer |
H-Zulassung | ja |
Scheunen- oder Garagenfund | nein |
Das Fahrzeug ist ein 2+2 Fastback mit seltenen Schaltgetriebe und Hurst shifter.
Motor wurde auf 302 mit Bleifrei Köpfen aufgerüstet.
Ölpumpe Steuerkette Wasserpumpe und sonstige Verschleiß/ Anbauteile wurden getauscht.
3 Reihen Alukühler,
Automatik Getriebe wurde gegen Schaltgetriebe getauscht.
Fahrzeug wurde in meinem Besitz nicht Lackiert , ist aber ursprünglich Honey Gold.
Ich denke mal, das er in den 80er oder 90er umlackiert wurde.
Lack und Karosserie sind echt, also nichts verstecktes neu Lackiertes.
Fächerkrümmer , H- Pipe und Shelby GT350 Auspuffanlage.
Alle Bremsleitungen neu,
Benzinleitung neu,
Tank neu,
Weiand Ansaugbrücke und 500er Vergaser.
Shelby Cobra Ventildeckel und Luftfilter.
TCP lower Control Arms ,
Shelby Drop + 1 Zoll Federn vorne neu,
Upper control Wedge Kit,
Hinten 1 Zoll tiefer neue Blattfedern,
Koni Rot rundum,
Scheibenbremse ohne BKV ,
Pertronix 1 mit Ford Racing Zündkabel ,
Und vieles mehr.....