| Erstzulassung Monat | Mai |
| Erstzulassung Jahr | 1988 |
| Kilometerstand | 2500 |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Fahrzeugzustand | Guter Zustand |
| Modellbezeichnung | BMW E34 m30 3, 8 l vorserie |
| Leistung in PS | 290 |
| Getriebe | Automatik |
| Außenfarbe | Grau |
| Anhängerkupplung | Anhängerkupplung abnehmbar |
| Geschwindigkeitsregelanlage | Tempomat |
| Innenausstattung | Armlehne |
| Anzahl Sitzplätze | 5 |
| Anzahl Türen | 4/5 |
| Hubraum (in ccm) | 3768 |
| Sport | Sportfahrwerk |
| Material der Innenausstattung | Vollleder |
| Farbe der Innenausstattung | Schwarz |
| Fahrzeugart | Oldtimer |
| Fahrzeughistorie | Nichtraucher-Fahrzeug |
| Anzahl der Fahrzeughalter | 1 |
| H-Zulassung | ja |
| Wertgutachten | ja älter als 3 Jahre |
| Scheunen- oder Garagenfund | nein |
Wer Fragen und echtes Interesse hat kann auch anrufen!
00491714944707.
Mail werden nicht beantwortet!
Das ist einer der allerersten E34 die je gebaut wurden.
Vorserien E34 m30 3, 8 l
Der 5er wurde 2012 restauriert!
Letztes Jahr wurde nach kapitalen Motorschaden von Motorbauer meines Vertrauens ein H korrekt gebauter m30 3, 8 l Motor nach und eingebaut.
Hat erst 2500 km drauf!
Da orginal nicht mehr neu zu kaufen!
NP laut BMW Werksreparatur 12800 Euro plus Steuer!
Das dieser deutlich mehr gekostet hat dürfte wohl jedem mit gesunden Menschenverstand klar sein.
Es wurde eine 4 kolben M bremse Bilstein b8 Fahrwerk powerflex Gummi am Fahrwerk, Sperre auch verbaut.
Natürlich auch alles eingetragen mit H Zulassung!
Erstehungskosten weit über 55000 Euro!
Ein Wertgutachten ohne den neuen Motor,ohne 4 kolben M bremse,ohne Bilstein b8 Fahrwerk von TÜV, nicht irgendwem über 25000 Euro auch vorhanden.
Understatment pur!
Der kann auch richtig was.
Voll alltagstauglich und sparsam.
Wird natürlich auch nicht für Kleingeld verschleudert!
Kostet pro Jahr incl.vollkasko auf 45000 Euro versichert und Schutzbrief nur 358 Euro!
