| Erstzulassung Monat | März |
| Erstzulassung Jahr | 1958 |
| Kilometerstand | 29635 |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Fahrzeugzustand | Guter Zustand |
| Modellbezeichnung | Supermax |
| Leistung in PS | 18 |
| Leistung in kW | 13 |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Außenfarbe | Rot |
| Hubraum (in ccm) | 249 |
| Fahrzeugart | Oldtimer |
| Anzahl der Fahrzeughalter | 3 |
| H-Zulassung | nein |
| Wertgutachten | kein Wertgutachten |
| Scheunen- oder Garagenfund | nein |
NSU SpezialMax 251 OSB: 4Takt-Motor 250ccm, 4 Gänge, Trommelbremsen, obenliegende Nockenwelle: Das war Spitzentechnik der 50er Jahre!
Ein zeitgenössischer Umbau mit HOREX-Teleskopgabel und Spezialtank, rückverlegte Fußrasten etc. eingetragen seit 1968.
KONI-Stoßdämpfer sorgen für Straßenlage, der 30er BING Vergaser für Drehzahlfestigkeit. Die BMW-Leuchten gab es sonst nur bei der Scrambler: Bella Figura. Der Gepäckträger war damals wohl ein Zugeständnis an die Gebrauchstauglichkeit. Ein typischer 60er Jahre Klassiker, optimiert mit viel Liebe zum Detail!
Reifen, Batterie, Elektrik und Bowdenzüge sind fit zum Durchstarten. Lediglich der DZM braucht noch eine fachkundige Hand. Ein guter und schöner Erhaltungszustand, alte Originalpapiere vorhanden, zugelassen und fahrbereit.
