Beschreibung

Das Motorrad wurde von einem Opa Neu gekauft, der nur Sammelte, nicht fuhr.
Die CX 500 ist eines der Sammelobjekte
und befindet sich seit 26 Jahren in unserem Familie-Besitz und sind auch nicht wirklich gefahren. Ich glaube sie hat in den letzten 26 Jahren 2x Regen miterleben müssen. Ich wurde vom Schauer überrascht. Sie ist im ABSOLUTEN Serienzustand, unverändert, unverbastelt bis auf ein paar unsinnige Blockaden in den Auspuffrohren.
Sie war grad in der Werkstatt weil sie einen schlechten Kaltlauf hatte. Vergaser wurden gereinigt. Mit Rechnung aus einer Köpenicker Werkstatt.
Der Kilometerstand ist lückenlos mit allen TÜV Berichten und Rechnungen über die Jahre belegt.
Sie springt sofort an und läuft super.
Achtung: Lt Papiere hat sie 20KW. Aber die Auspuffrohre sind offen, die Drossel ist raus, sodass sie die originalen 37KW, also 50 PS hat. Muss noch eingetragen werden (oder man lässt es eben ;-)
Im Frühjahr habe ich noch eine neue Batterie eingebaut.
Auf dem Bild wo nur der Tank zu sehen ist, sieht man unterm Tankdeckel, dass der Klarlack von einem Warnhinweisaufkleber angegriffen wurde und beim entfernen gelitten hat.
Auf Anfrage kann ich noch 2 Videos senden, wie der Motor kalt läuft und sie sich anhört.

Gern können wir auch über Facetime oder WhatsApp Videoanruf mal ums Motorrad herum gehen und es anmachen zB.

Sie ist angemeldet und kann probegefahren werden.

Hier Infos von Wiki:
https://de.wikipedia.org/wiki/Honda_CX_500


Hier mal Auszüge aus Wikipedia

„Sitzkomfort, Kniewinkel und Instrumentenanordnung überzeugen, auch beim Motor-Layout zeigt sich das durchdachte Konzept: Wo sich Guzzisti blaue Flecken an den Knien holen, sitzen bei der Honda die Zylinder um 22 Grad zur Kurbelwelle verdreht. So kommen die Extremitäten nicht mit dem heißen Motor in Berührung, und die Vergaser verschwinden unter dem Tank. Mit seiner unregelmäßigen Zündfolge verbreitet der V2 ein wenig Italo-Flair, läuft aber durch die Wasserkühlung mechanisch viel leiser. Das gilt ebenso für das unaufdringliche Pötteln aus dem Auspuff. Von der sprichwörtlichen Zuverlässigkeit ahnte der Tester damals noch nichts.“