Erstzulassung Monat | Oktober |
Erstzulassung Jahr | 1962 |
Kraftstoffart | Benzin |
Fahrzeugzustand | Restaurationsobjekt |
Modellbezeichnung | Jaguar E-Type S1 FHC |
Leistung in PS | 238 - 340 |
Getriebe | Schaltgetriebe |
Außenfarbe | Schwarz |
Anzahl Sitzplätze | 2 |
Anzahl Türen | 2/3 |
Hubraum (in ccm) | 3.800 oder 5000 |
Sport | Sportsitze |
Material der Innenausstattung | Velours |
Farbe der Innenausstattung | Andere |
Fahrzeugart | Oldtimer |
H-Zulassung | ja |
Scheunen- oder Garagenfund | nein |
In Italien hatte ich einen Renn-E-Typ gesehen, der mich zu einer Restauration eine solchen Fahrzeuges animierte. Die Basis dafür fand ich in England, einen E S1 FHC von 1962 mit einem Orig. Ford Rennmotor V8 5ltr. Hubraum 340 PS. neu aufgrbaut 2011 von Ford Racing.
Der Wertigkeit der des Objektes wegen entschloss ich mich, das Fahrzeug entsprechend seinem Usprungsrzustand, lt Auslieferungdokument, neu entstehen zu lassen.
Dazu benötigte ich einen Motor BJ. 1963 einen neuen Motorrahmen und einen Motor als Teileträger 3,8 ltr von einem Jaguar S-Modell 1963.
Kupplungsglocke Getriebe und Vergasersatz HD8 (Alles dabei.)Die Türen und der Kofferraumdeckel sind bereits aufgearbeitet und in der Originalfarbe schwarz lackiert. Der Kofferraumboden ist erneuert. die Armaturbrett-Konsolen neu bezogen.
Viele weitere Rastaurationsarbeiten sind bereits getan.
Es sind also 2 Varianten möglich , eine Renn- oder Original- Version entstehen zu lassen
Aus Alters- und Gesunheitsgründen werde ich die Restauration jetzt aber beenden.